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我爱我的家乡F城，这是的的确确的。完全出于要领略一下大江两岸的F城风光，我才决定去做“大江一**游”的。
我选择“海市蜃楼”号游船的二层船尾凭江栏杆的正中，作为阅览的位置——这里不仅能同时看到两岸的风物，而且能把它们望得很久很久，还避免了坐在与它相反的位置——船头，长时间迎面经受强风的吹拂，因此这里是最好的位置了。
但是游船令人意外地从码头所在的F城市区的中心位置一直往下游驶去，因此我的愿望只能说只实现了一半……起先我以为它会先驶向上游然后再转下来呢！那就没有办法了。
从F城到马镇这一段对于我**是太熟悉了，因为我祖籍在马镇对面Y镇后面不远的堂倌村，从小我不知在这一带江面上坐了多少个来回了。但是再往下对于我就是全新的见识了。
游船的行驶方法显然是事先精心设计的。它总是**近岸边行驶，不是在上岸就是在下岸——这是以景色为依据的，直到江水横流的地方——那就是大海了！游船在那里打了个旋。此外游船只在Y镇岸边的一块巨大的人腿形岩石那儿打了个旋——为的是让船舷两边的游客都能仔细地观赏到这个景点。一块单纯的巨大的人腿形岩石当然并没有什么可看的，而是因为人们赋予了这块岩石令人无限遐想的神话和**传说。大海我算是得到一瞥了，但是也许因为我对**十分生疏，我却怎么也不能从Y镇岸边的那块岩石上瞧出一只腿来。
然后游传溯江而上驶上归程了。但是在G镇做了全程唯一的一次中途停**，所有的游客都被赶离游船三个钟头，原来这也是一个规定的旅游项目：就是让游客去游离G镇坐三轮摩托运客车只需十分钟的百洞山——这里的仙芝寺早已耳熟久远了。曾在历史上任过多年**的F城人某某也到这里增加典故来了——他把自己的**骨塔选建在这里。我在寺里到处乱窜，想找几只供果吃，但是摸到的都只是塑料制的水果。这个寺的和尚看来都是敷衍不了的：到处都是难对付的脸孔，显露凶光的警觉的眼目——他们似乎认定必须这样面对前来观光的夹七夹八的纷纭众多的游客——无疑他们也是会大打出手的。
下了百洞山，我不准备坐车了决定徒步走到G镇码头。我看到农民在修一个观众席是露天的戏场和一个采石场……再次下船后，我就躲进录像室看了一部很无聊的**片：美丽的**、温暖的家庭被至高无上化了，再来一些品德高**、乐**好施——就被认为完满无缺了。
我感到担心的是：沿途看见大江两岸，尤其是南岸的造地围堰筑得很长很出，使大江的航道变得很窄了，在人与环境的关系成为一件大事的今天，我实在很不理解这些石垒。
而使我惊奇的是，游船在驶离码头后不久，我在对岸望见的一栋典型的西方古典式建筑物，听人说那是一座教堂，它像鹤立**群一般挺立在对岸所有房屋之上，太引人注目了，说实话，这种罕见的建筑物也显得太漂亮了。
在大江南岸你还能看见一根异常粗壮的烟囱——那就是现在正在修建的大型的华能F城电厂。
在北岸，从瀛台码头所在的江滨到马镇，几乎都是河道、公路与铁路并行的繁闹场面。这种景象当然也是令人瞩目的。
我注意到，在北岸直到很远很远的郊外都驻有堤坝有许多座拦洪闸，使人不禁想到那后面绵延着一座在全省、在东南沿海各省也是屈指可数的庞大的城市！
游船八点钟启动，八点半钟才见到第一座近山——出F城盆地了。九点钟到马镇。九点五分见到中国塔——它被认为是马镇**的一座古老天成的航标塔——古代和近代，许多出洋谋生的人能够看到最后一眼故土的建筑物就是这座塔了，因此它在许多海外游子的心中也成为家乡的一个鲜明的标记，只要一看到它，他们就会欢呼家到了，中国塔就会使他们流下激动的热泪来！而外国船只看到这座塔就知道中国到了，这座塔也就是因此得名。应该说一句的是，大江上还有许多天然的和人工的航标装置。而我认为有些现代建筑的人工航标装置，丝毫也不**这个古老的价值无**的标志差！
F城多山的确是很令人抑郁的。我们几乎无处不见到山——近山，望过人造的万顷田亩、千顷树林仍然是山，总是阻碍着人们的视线……我只是一个山里人，这个感觉差不多是令人伤心的……我**想飞起来，**渴望一览无垠的原野，难怪我的一位到过她儿子当兵的长江中下游大平原的姨妈，对那里数千里看不到一座山惊叹不已了！
